寿力空压机运行时机油高温有什么解决方法？

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我们平常发现很多客户在处理空压机的高温停机时，大多数是对螺杆空压机进行清洗冷却器及换油，这种方法对于新机器，效果还十分明显，但对于两年以上的老机器，却是治标不治本。往往刚刚清理不久，便又出现高温停机现象。对于这种情况，总会怀疑是冷却器清理的不够彻底，但是真正的原因是这样吗？ 

其实不然，冷却器清晰不彻底只是一方面原因。机器的油路系统却存在巨大的高温隐患。现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况，即便是正常换油也会出现此现象，因为每次换油不可能把沉油100%排放干净。残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与油路循环。运转一定时间便会引起油质变质，产生结焦现象。在空压机的排污口会排出绿色或蓝色排放液。换油时便会出现油质粘度很大，且有沥青状硬块排出。再继续运转便会出现机器冷启动困难，电机经常过载。最严重时甚至会出现主机无法转动，产生假抱死现象。 

原来处理这种情况，一般是将主机拆解。在专用的清洗剂中浸泡，再将油分罐体、冷却器及主要油路元件清洗浸泡。工序复杂，费时费力。而且浸泡后须将机器的所有密封件全部更换。进行一次清洗费用十分昂贵，但是现在处理这种情况却无须这样烦琐，只需用油品结焦专用测试剂对油品样品进行检测，如确定油品结焦。只要在润滑油中加入润滑油量十分之一加入清洗剂，开机运转40-60小时，将润滑油放掉，机器内部便会彻底清洗干净，而后加入新油便可正常运转，省时省力，费用低廉。

油温过高，主要是以下几条 

1、使用的不符合标准的空压机油，这样机器就比较容易烧掉，活塞与汽缸会有磨损。 

解决方法：使用合格的空压机油。 

2、连杆套与曲轴之间，由于磨损间隙变大，导致油温增高。 

解决方法：更换曲轴寸套，连杆套。 

3、高压级气缸活塞换不密封，漏气导致高压气体回流使曲轴箱内温度变高。 

解决方法：更换活塞环。 

4、气门芯漏气，导致高压气体从二级集气器跑到曲轴箱里导致油温变高。 

解决方法：更换一个气门芯。

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